تفكيك وصيانة آلات البثق اللولبية

1. تفكيك البرغي: لتكييف الطارد مع متطلبات المعالجة المختلفة، غالبًا ما يتم استخدام مجموعة متنوعة من البراغي على الطارد الواحد. ولذلك، يجب أن يسهل تصميم نظام التشغيل سهولة توصيل وفصل البرغي لأغراض التغيير والصيانة.

بعض الطاردات المختبرية مزودة بآليات خاصة لتركيب البراغي وإزالتها. عند تفكيك البرغي، استخدم برغيًا طويلًا مخصصًا كما هو موضح في الرسم التخطيطي. اتبع إجراء التشغيل أثناء التفكيك؛ قم بإزالة البرغي أولاً ثم الماسورة. عند التركيب، اعكس الترتيب: قم أولاً بتركيب الماسورة ثم البرغي. انتبه إلى النقاط التالية عند تفكيك البرغي:

• تأكد من ذوبان المادة الموجودة داخل البرميل تمامًا قبل إزالة البرغي من رأس الماكينة. بالنسبة لآلة البثق أحادية البرغي، قم بإزالة الوصلة الدوارة لمدخل ومخرج مياه تبريد البرغي أولاً (حيث يتطلب البرغي تبريدًا). ثم، استخدم قضيبًا نحاسيًا للدفع من جانب علبة التروس من خلال العمود المجوف لناقل الحركة إلى ذيل البرغي. اضرب القضيب النحاسي بمطرقة لدفع البرغي تدريجيًا خارج البرميل، أو استخدم أداة متخصصة لدفع البرغي للخارج. بالنسبة للطارد ثنائي اللولب، يلزم استخدام أداة خاصة لاستخراج كلا البرغيين في نفس الوقت.
• منع تشوه أو تلف البرغي أثناء الاستخراج. استخدم الحبال الفولاذية المغطاة بأنابيب مطاطية، ويجب على المشغلين توخي الحذر لتجنب الحروق.
• نظف المادة من على سطح البرغي. استخدم أدوات نحاسية أو من الخيزران للتنظيف، ولا تضرب بأدوات مصنوعة من الفولاذ أو مواد مشابهة.
• قم بقياس القطر الخارجي للولب، والذي يجب ألا يتجاوز عموماً حد التآكل المسموح به.
• بالنسبة للبراغي التي تم تشغيلها لفترة طويلة، قد يكون من الضروري إجراء اختبار غير متلف.

2. تنظيف البرغي وصيانته: بعد استخراج البرغي، ضعه على سطح مستوٍ. استخدم فرشاة سلك نحاسي لإزالة المواد المتبقية من البرغي. استخدم عوامل تحرير القالب أو الزيت المعدني لتنظيف أكثر كفاءة وشمولاً. بعد التنظيف، افحص البرغي للتأكد من عدم وجود تآكل. يمكن تنعيم الخدوش الطفيفة باستخدام قماش الصنفرة أو حجر الزيت. بالنسبة للخدوش الملحوظة، حدد السبب. بعد أن يبرد البرغي إلى درجة حرارة الغرفة، استخدم مذيبًا لإزالة الأوساخ من على سطحه، وافحص بعناية جودة حواف البرغي وأخاديده، ثم قم بقياس معاييره الأساسية لتحليل التآكل.
3. اعتبارات الصيانة للمسمار:
   • لا تقم بتجريد المواد المبردة بالقوة في أخاديد البرغي، لأن ذلك قد يؤدي إلى تلف سطح البرغي (طلاء الكروم وخشونة السطح).
   • استخدم فقط الخيزران أو المواد النحاسية لتنظيف البرغي. احذر من ملامسة الجلد للمذيبات عند تنظيف البرغي لتجنب الإصابة.
   • عندما لا يكون البرغي قيد الاستخدام لفترة طويلة، قم بتغطيته بزيت مضاد للصدأ، ولفه وتعليقه عموديًا.
4. تفكيك الماسورة وصيانتها:
   • نظف السطح الداخلي للماسورة وتحقق من عدم وجود تآكل وخدوش.
   • تأكد من أن الانحراف الأفقي في كلا طرفي البرميل لا يزيد عن 0.05 مم/متر، ويجب أن يكون اتجاه الميل متسقًا.
   • عند تجميع الماسورة، قم بإحكام ربط مسامير الحافة واستخدام الشد الحراري. قم بإجراء اختبار غير مدمر أو استبدال البراغي إذا لزم الأمر.
5. جهاز استبدال مغير الشاشة:
   • قم بتفكيك الشاشة وفحصها وإصلاحها واستبدالها.
   • تأكد من الحركة المرنة للآلية، والانتقال المناسب، وقوة التشبيك الكافية بين الماسورة وشفة رأس الماكينة، والتفاوت المناسب في التجميع بين لوحة ثقب الغربال والماسورة.
   • يجب أن يكون الجدار الداخلي للأسطوانة الهيدروليكية (أو الأسطوانة الهوائية) أملس. إذا كانت الأختام متآكلة بشدة مما يتسبب في تسرب الزيت (أو الهواء)، فيجب استبدالها.
   • قم بتفكيك مضخة الزيت الهيدروليكية وفحصها.
6. إصلاح البرميل:
   • إذا كانت الماسورة مهترئة وزاد قطرها، وإذا كانت لا تزال هناك طبقة نيترة، قم مباشرةً بإعادة ثقب الثقب الداخلي للماسورة وطحنها إلى قطر جديد، ثم إنتاج برغي جديد وفقًا لهذا القطر.
   • بالنسبة للقطر الداخلي للبرميل، يتم إعادة صب السبيكة بعد إجراء تعديلات في المعالجة الآلية، بسماكة تتراوح بين 1-2 مم، ثم معالجتها بدقة إلى الحجم المطلوب.
   • بشكل عام، يتآكل قسم التجانس من الماسورة بشكل أسرع. يمكن إعادة تشكيل هذا القسم (بطول 5-7D) ومطابقته مع غلاف من سبائك الصلب النيتريني. يجب أن يستند القطر الداخلي على قطر البرغي، مع ترك فجوة تركيب عادية، ثم المضي قدمًا في المعالجة والتركيب.